Beim Gebrauchtkauf entscheidet nicht der Zustand der Polster, sondern der des Aufbaus. Alles andere lässt sich reparieren.

Reihenfolge der Prüfung

1. Zuerst riechen

Beim Öffnen tief einatmen. Modriger, kellerartiger Geruch ist das deutlichste Warnzeichen für Feuchtigkeit – und der Grund, ein Fahrzeug ohne weitere Prüfung stehen zu lassen.

2. Feuchtigkeit messen

Mit einem Holzfeuchtemessgerät an Wänden, Ecken, unter Fenstern, in Schränken und am Bodenübergang. Werte unter 15 Prozent sind unbedenklich, über 20 Prozent bedeuten Schaden. Entscheidend ist der Vergleich: eine Stelle deutlich über der Umgebung ist die Fundstelle.

Ein Verkäufer, der die Messung ablehnt, hat die Auskunft damit gegeben.

3. Boden abgehen

Systematisch jeden Quadratmeter mit vollem Gewicht betreten, besonders an Rändern und unter Fenstern. Weiche oder federnde Stellen deuten auf verrotteten Boden.

4. Dichtungen und Übergänge

Fenster, Dachluken, Kanten, alle nachträglichen Bohrungen für Antennen, Solar, Markise. Spröde, rissige oder nachgeschmierte Dichtmasse ist ein Hinweis auf frühere Probleme.

5. Technik durchgehen

  • Kühlschrank auf allen Betriebsarten einschalten und warten, ob er kühlt
  • Heizung starten
  • Wasserpumpe, alle Hähne, Boiler
  • Toilette: Schieber gängig, Dichtungen intakt
  • Beleuchtung innen und außen, mit Anhängerstecker am Zugfahrzeug

6. Fahrwerk

  • Reifenalter über die DOT-Nummer – über acht Jahre bedeutet Tausch, unabhängig vom Profil
  • Bremse: Handbremse und Auflaufeinrichtung auf Gängigkeit
  • Stützen und Stützrad
  • Rost am Rahmen, besonders an der Deichsel

7. Papiere

  • Zulassungsbescheinigung Teil I und II
  • Gültigkeit der Hauptuntersuchung
  • Gasprüfbescheinigung – gültig oder abgelaufen?
  • Serviceheft, Rechnungen von Reparaturen
  • Übereinstimmung von Fahrgestellnummer und Papieren

Was kein Ausschlusskriterium ist

Verschlissene Polster, alte Vorhänge, defekte Beleuchtung, ein kaputter Kühlschrank, Kratzer in der Außenhaut. Das alles ist Geld und Zeit, aber kein struktureller Schaden.

Was ein Ausschlusskriterium ist

  • Feuchtewerte über 20 Prozent an mehreren Stellen
  • Weicher Boden
  • Rost an tragenden Teilen des Rahmens
  • Fehlende Papiere
  • Ein Verkäufer, der die Messung verweigert

Die Preisfrage

Ein Wohnwagen mit dokumentierter Wartung und trockenem Aufbau ist mehr wert als ein jüngerer ohne Nachweis. Bei Fahrzeugen über zehn Jahren zählt der Zustand deutlich mehr als das Baujahr.

Woher wir das wissen

Auf Saisonplätzen stehen Wohnwagen, die dreißig Jahre alt und trocken sind – und andere, die zehn Jahre alt und durchgeweicht sind. Der Unterschied ist nicht das Baujahr, sondern ob jemand die Dichtungen gepflegt hat.